68分钟!广州市中心 ⇌ 深圳市中心
资讯
2024-01-01
205
5月23日起
广深城际调整部分
大站直达列车
部分车次提速︎
根据广铁集团深圳火车站消息,自5月23日起,广深城际部分动车组列车运行时刻优化调整大站直达,途中不停部分车站,广州至深圳最快68分钟可达。
市中心与市中心无缝连接,更加方便广州、东莞、深圳三地旅客出行。
调整车次如下
【深圳出发:深圳广州东】
C7068次:
深圳站10:15开,经停东莞站,11:23到达广州东站,取消常平、樟木头站办理客运业务。
C7044次:
深圳站14:05开,经停东莞站,15:13到达广州东站,取消常平、樟木头、平湖站办理客运业务。
【广州出发:广州东深圳】
C7017次:
广州东站9:50开,经停常平站,10:58到达深圳站,取消东莞、樟木头、平湖站办理客运业务。
C7129次:
广州东站16:27开,经停东莞站,17:35到达深圳站,取消常平、樟木头站办理客运业务。
C7095次:
广州东站9:27开,经停东莞、常平、樟木头站,10:51到达深圳站,取消平湖站办理客运业务。
其实,广深之间大站直达列车并非首创,早于两年前就已经开始执行,现在的C8001次、D7551次都是中间不停站,由广州直达深圳站,全程66分钟。
由广州站始发的C8003次经广州东站直达深圳站,广州东站到深圳站也是66分钟。本次调整是优化了部分车次的经停车站,增加了大站直达列车。
除了广深CP有新消息以外
广州和中山也
在最近牵手成功
5月21日上午,南中高速洪奇门特大桥顺利合龙。一桥飞架珠江洪奇门,广州、中山两市在此实现跨江牵手,粤港澳大湾区互联互通按下加速键。
南中高速
南中高速地处南沙区南部和中山市东北部,为全长32.4公里的特大型桥梁工程,连通广州、深圳、中山三市,是国家高速公路网G2518和广东省高速公路网S78的重要组成部分,也是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。
项目主线长21.6公里,起点接南沙港快速路新垦互通,终点接中江与广澳高速;支线长10.8公里,起点连接项目主线,终点在伶仃洋上连接深中通道。
本次合龙的洪奇门特大桥全长1126米,为主跨520米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,是南中高速项目的关键控制性工程。
大桥东西塔高分别为178.5米、176米,主塔造型设计灵感源自独具岭南特色南海水滴与木棉花开,以湾区之水润广州之花,整体造型轻巧活泼、挺拔秀美,巧为天合的跨径,也寄托了人们对湾区未来美好生活的向往,洪奇门特大桥将成为大湾区的新地标。
高速通车后
从广州到中山仅需15分钟
据悉,南中高速项目计划2024年底建成通车。届时,从广州南沙到中山城区的车程时间将缩短至15分钟以内,到深圳也仅需20分钟,将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通,增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用,助力大湾区经济社会发展。
未来从广州到周边城市
将越来越快!
编辑丨钟昕彤
责编丨禤志杰
校对丨高凯欣
来源丨广州日报、广东交通
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5月23日起
广深城际调整部分
大站直达列车
部分车次提速︎
根据广铁集团深圳火车站消息,自5月23日起,广深城际部分动车组列车运行时刻优化调整大站直达,途中不停部分车站,广州至深圳最快68分钟可达。
市中心与市中心无缝连接,更加方便广州、东莞、深圳三地旅客出行。
调整车次如下
【深圳出发:深圳广州东】
C7068次:
深圳站10:15开,经停东莞站,11:23到达广州东站,取消常平、樟木头站办理客运业务。
C7044次:
深圳站14:05开,经停东莞站,15:13到达广州东站,取消常平、樟木头、平湖站办理客运业务。
【广州出发:广州东深圳】
C7017次:
广州东站9:50开,经停常平站,10:58到达深圳站,取消东莞、樟木头、平湖站办理客运业务。
C7129次:
广州东站16:27开,经停东莞站,17:35到达深圳站,取消常平、樟木头站办理客运业务。
C7095次:
广州东站9:27开,经停东莞、常平、樟木头站,10:51到达深圳站,取消平湖站办理客运业务。
其实,广深之间大站直达列车并非首创,早于两年前就已经开始执行,现在的C8001次、D7551次都是中间不停站,由广州直达深圳站,全程66分钟。
由广州站始发的C8003次经广州东站直达深圳站,广州东站到深圳站也是66分钟。本次调整是优化了部分车次的经停车站,增加了大站直达列车。
除了广深CP有新消息以外
广州和中山也
在最近牵手成功
5月21日上午,南中高速洪奇门特大桥顺利合龙。一桥飞架珠江洪奇门,广州、中山两市在此实现跨江牵手,粤港澳大湾区互联互通按下加速键。
南中高速
南中高速地处南沙区南部和中山市东北部,为全长32.4公里的特大型桥梁工程,连通广州、深圳、中山三市,是国家高速公路网G2518和广东省高速公路网S78的重要组成部分,也是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。
项目主线长21.6公里,起点接南沙港快速路新垦互通,终点接中江与广澳高速;支线长10.8公里,起点连接项目主线,终点在伶仃洋上连接深中通道。
本次合龙的洪奇门特大桥全长1126米,为主跨520米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,是南中高速项目的关键控制性工程。
大桥东西塔高分别为178.5米、176米,主塔造型设计灵感源自独具岭南特色南海水滴与木棉花开,以湾区之水润广州之花,整体造型轻巧活泼、挺拔秀美,巧为天合的跨径,也寄托了人们对湾区未来美好生活的向往,洪奇门特大桥将成为大湾区的新地标。
高速通车后
从广州到中山仅需15分钟
据悉,南中高速项目计划2024年底建成通车。届时,从广州南沙到中山城区的车程时间将缩短至15分钟以内,到深圳也仅需20分钟,将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通,增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用,助力大湾区经济社会发展。
未来从广州到周边城市
将越来越快!
编辑丨钟昕彤
责编丨禤志杰
校对丨高凯欣
来源丨广州日报、广东交通
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