克里米亚一大桥遭袭击(乌克兰会炸毁克里米亚大桥吗)
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2023-11-11
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1. 克里米亚一大桥遭袭击,乌克兰会炸毁克里米亚大桥吗?
克里米亚大桥是克里米亚半岛,连接俄罗斯母体的脐带,假如乌克兰任性地砍断了这条生命纽带,俄罗斯巨母绝对不会把司机当接生婆对待,必然会让害子早产的凶手,得到应有的惩罚。普京给美欧北约画下核战红线,自始至终美欧北约不敢越雷池半步,同样,普京早就给泽连斯基画下克里米亚大桥这条红线,司机胆敢触碰,基辅政权或将失去存在的必要,司机恐怕连梅德韦杰夫设定的“小乌克兰”都得不到,不信就走着瞧。
要说乌军没有美军提供的先进武器,就没有攻击克里米亚大桥的能力,纯属瞎扯淡。莫斯科街头能发生汽车炸弹事件,克里米亚大桥就不能发生?买通俄籍货车司机,恐怕要比买通酒店安保人员要容易得多。再者说了,乌军既然有轰炸克里米亚空军基地和弹药库的能力,就一定有攻击克里米亚大桥的能力,这一周以来,来自乌军方向的导弹,在克里米亚大桥周边乱飞,咋不敢直接命中大桥砸下去?很显然,泽连斯基还不想被千刀万剐,但愿司机不要捅熊屁眼,真会丧命的。
俄罗斯为保护克里米亚和大桥的安全,是做了充分准备的,一旦大桥遭到攻击,毁灭性的终极对决即将上演,就凭目前乌军的战斗实力,面对俄军孤注一掷的打击,还想硬撑72小时是不可能的。克里米亚居民已经疏散,美国人第二次撤侨已展开,一场大战随时都会开始,俄罗斯又集结20万部队增援前线,乌军还有什么?留给司机的时间不多了,这场灾难也该到收尾之时了,一阵剧痛过后,才能回到理性谈判解决问题桌前,假话,大话,空话都是毫无意义的。
2. 而针克里米亚大桥被毁却选择失明?
俄罗斯在克里米亚大桥受到攻击后,对乌克兰进行大规模的报复性轰炸,这是可以预料之中的。
克里米亚大桥不仅仅对俄军而乌克兰的特别军事行动很重要,而且在俄罗斯的眼晴里,克里米亚是俄罗斯的领土,打击克里米亚大桥是对俄罗斯的攻击,这是不能容忍的。
可以想象得到,俄罗斯对乌克兰基辅等大城市进行报复性导弹攻击和轰炸,势必会引起美国政府和北约的不满,拜登总统和北约秘书长出来讲话,表达对俄罗斯轰炸的不满和反对,这不是什么双标,而是本来就是一边倒,站在乌克兰一边。
这次乌克兰军队攻击克里米亚大桥,有这样几层意思:
一,显示实力。乌克兰一直说要攻击克里米亚大桥,切断俄军的后勤运输通道,苦于没有射程超过300公里的导弹和火炮,俄罗斯也一直标榜自已守卫大桥的力量雄厚,乌军不可能达到目的,现在,克里米亚大桥被攻击,既突出了乌军实力的加强,也打破了俄军坚固防守的话语。
二,宣示主权,乌克兰从来没有承认俄罗斯对克里米亚的占领,国际社会也没有承认,乌军对克里米亚大桥的攻击,就是这样的一个证明,即克里米亚是乌克兰的一部分。
三,乌军通过这次攻击,既试探俄军防守的力量到底有多大?俄罗斯对大桥受到攻击,会作出什么样的反应?也向美国和北约提出了经援和军援的更大的胃口。
现在值得关注的是:
一,俄罗斯对基辅的轰炸,是俄军战争升级的信号,还是准备撤退的信号?是准备全面介入的准备,还是准备谈判妥协的前奏?
二,拜登和北约秘书长的讲话,实际上没有什么新意,就是准备大幅增加对乌克兰的支持和援助。
双方的不同做法,有什么真实的内容还没有透露出来?这就需要拭目以待了。
3. 克里米亚大桥被袭是催俄动核吗?
克里米亚大桥“被袭",损失约2~5亿卢布(约2318万~5796万元人民币)。如果不再发生继续爆炸事件,大概率不会催俄动核武。另,该事件正在调查中,目前并不能证明是乌克兰政府所为。
△克里米亚大桥爆炸事件引全球关注
十月八日当地时间,凌晨早上6点07分,横跨刻赤海峡的克里米亚公路大桥,一辆厢式卡车行驶到大桥上时发生剧烈爆炸,已造成3人死亡。并引燃一列从此铁路桥经过的运输油料列车,导致7节油罐燃烧起火爆燃,爆炸炸塌了公路桥同向两孔之间的跨梁,大桥严重受损,殃及到铁路桥,两桥双双暂时停运。在俄乌战争的节骨眼上,引起全世界的高度关注。
△克里米亚(公路丶铁路)大桥对俄罗斯的重要性
2014年,俄罗斯通过公投的形式,将克里米亚共和国收归俄罗斯所有,划归俄罗斯版图。
从沙皇时代起,克里米亚半岛一直是俄罗斯与土耳其争夺的对象,沙皇帝国通过与土耳其奥斯曼帝国反复战争争夺而获得,到苏联成立时,已经隶属于沙俄统治有近300年历史。苏联成立后,因乌克兰同属苏联,1954年在“纪念乌克兰与俄罗斯友好合作300周年大会"上,由赫鲁晓夫领导集团将克里米亚划归乌克兰加盟共和国管辖。
克里米亚半岛,与俄罗斯隔着刻赤海海峡。2014年,克里米亚回归俄罗斯之后,俄罗斯为了贯通与克里米亚共和国的紧密关联,在2015年与开发商签订承建条约丶并于2016年2月正式开工建设,投资37亿美元,仅用2年和3年多的时间,成功修建了两座长约19公里,直通克里米亚半岛的公路桥和铁路桥,公路桥于2018年5月开通,铁路桥于2019年12月23日通车。通车时,普京亲自驾驶大卡车庆祝。
※普京参加克里米亚大桥通车典礼
克里米亚大桥成为俄罗斯本土连接克里米亚半岛最重要的交通枢纽。横垮刻赤海峡的“桥障",直接控制了乌克兰亚速海过往的船只。俄乌发生战争后,克里米亚大桥又成为俄罗斯军队向“公投"土地运送军事人员丶武器丶后勤物资的最繁忙的大桥。乌克兰“四州"“公投"入俄后,克里米亚大桥更是俄罗斯本土与乌克兰入俄“领土"百姓之间互相往来,必不可少最具战略意义的交通大桥。
俄乌战争发生后,乌克兰高官曾多次宣称要炸毁克里米亚大桥。俄罗斯高官厉声回应,炸桥等于宣战,必遭雷霆报复。
克里米亚大桥被炸事件发生后,普京下令展开全面调查,据俄发布讯息初步调查结果,“肇事卡车"司机是乌克兰边疆区居民,正在深入调查中。
俄罗斯是核武大国,乌克兰是无核武国家,动核武定会遭到全世界的反对,更有可能直接与北约军事集团发生核武对抗。俄罗斯不到万不得已,大概率不会挺而走险。
4. 克里米亚大桥被炸?
自爆卡车,然后造成无辜百姓伤亡,就是恐怖行为,这种行为不管任何国家都不被支持,所以这次自爆炸桥是乌克兰策划的可能性不大,民间激进人员策划的可能性比较大
5. 如果乌克兰攻击克里米亚大桥?
假如乌克兰攻击克里米亚大桥的话,由于俄罗斯已经有言在先,这就是犯了战争罪,或许就会直接对于乌克兰政府的领导人进行斩首行动。
这不是威胁,这句话一旦说出来以后泽连斯基也要考虑一下,他做出这个决断以后是不是让自己会不会活得下去。
克里米亚大桥对于整个克里米亚地区老百姓的生活以及克里米亚与俄罗斯本土之间的联系都是至关重要的。
况且知俄乌冲突以后,俄罗斯方面已经夺取了赫尔松,其实已经打通了克里米亚与乌克兰本土之间的联系。克里米亚的交通以及水源问题已经彻底解决了。
如果乌克兰要攻击克里米亚大桥的话,显然就是让这场战争不断的升级。如果这场战争打到没有底线的话,那么可以显然就激发整个俄罗斯人老百姓的斗志,最后大军就像当年推到柏林一样的,会把整个乌克兰全部拿下的。
所以乌克兰在作出决策之前还是要认真地思考再三的。
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6. 克里米亚大桥被炸?
大桥不难修复,不过因大桥被炸而加深的俄乌敌对关系,却很难修复了。
当地时间10月8日清晨6时许,来自俄罗斯方向的一辆卡车在克里米亚大桥汽车通行处发生爆炸,事故造成大桥部分路段受损,同时爆燃的卡车还引燃了与公路桥并行的铁路桥上的一辆油罐货运列车,7个油罐被点燃。
事发后,起火的货车机头和部分车皮已被拖离了大桥;另据报道,目前事故已经造成3人死亡。
事故发生后,普京下令政府委员会,以应对大桥出现的紧急情况;同时俄罗斯一名国家杜马代表称此次事件是一次“宣战”行为,如果不进行“充分反应”,此类事件会更加频繁地发生。
大桥被炸,俄罗斯方面的回应为何如此强烈?克里米亚大桥对于俄罗斯来说意味着什么?
首先,克里米亚大桥对俄罗斯的重要性和意义:克里米亚大桥是俄罗斯的“世纪工程”,该大桥体现的不仅是实用价值,还带有浓厚的政治意义:
克里米亚曾经是乌克兰唯一的自治共和国,地理位置位于黑海之上的克里米亚半岛上,与俄罗斯不存在陆地连接。
2014年,克里米亚举行全民公投,因为全域俄罗斯族占6成,因此公投结果自然是并入俄罗斯联邦,就此成为俄罗斯的一部分。
乌克兰方面对此气急败坏,于是对克里米亚停水、停电,停止了一切对岛上居民生活物资的供给。这种情况下,一是为了给岛上居民输送民生物资,二是为了密切与克里米亚之间的联系,俄决定修建一条连接克里米亚半岛和俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区的公路、铁路两用桥。
该项目最终在2015年年初立项、3月份开工,承接大桥建设的是普京儿时伙伴,也是普京练习跆拳道的搭档。
其实提到大桥修建的构想,早在沙俄时期就有这个想法,后来斯大林时期、德占克里米亚时期也都曾有这个想法,只不过受限于技术等各种问题,都放弃了。
2018年5月,大桥的公路部分率先通车,次年12月份铁路桥也正式通车。克里米亚大桥的整体通车意味着俄罗斯进一步密切了与克里米亚之间的联系,从此克里米亚半岛不再是一座孤岛,物资可以源源不断的从俄本土运至半岛,莫斯科和圣彼得堡这两座俄罗斯大城市也形成了与克里米亚互联互通的局面,可谓政治意义重大。
试想一下,在大桥修建之前,俄罗斯人要想去克里米亚,只能绕经乌克兰领土,绕亚速海一圈才能到达克里米亚半岛。而大桥通车后,可以通过公路或铁路直通克里米亚腹地,不仅通行时间极大地缩短了,而且改变了克里米亚半岛地理位置和经济层面孤立的局面,同时大桥的通车还能起到军事力量快速调动的作用,以及时应对半岛上出现的突发状况。
这条跨海部分7.5公里、总长19公里的克里米亚大桥,不仅是欧洲最长的大桥,也是俄罗斯与克里米亚之间的“纽带”、俄罗斯的脸面,俄罗斯不允许大桥出现任何闪失。
为了保证大桥的安全性,设计之初,大桥就是按照核打击的标准进行设计的。铁路桥部分通车的时候,普京还亲自乘火车穿过大桥,足以彰显俄罗斯对克里米亚大桥的重视程度。
二,俄乌冲突爆发后,俄罗斯警告不要对大桥动手冲突之前,乌克兰方面一直对俄修建克里米亚大桥表示不满,毕竟这意味着克里米亚进一步投入了俄罗斯的怀抱,乌克兰就此失去对克里米亚的控制。为此,双方之间经常就该桥爆发口水战,乌克兰方面曾称大桥的修建“未经乌克兰同意,且严重违反国际法”。不过,无论乌方的反对意见有多大,随着大桥的通车,乌克兰一点办法也没有,只能干瞪眼。
俄乌冲突发生之后,为了挽回颓势,乌克兰方面曾不止一次地威胁要对俄罗斯境内目标发动攻击,而克里米亚大桥就是首选目标。
俄罗斯面对来自乌克兰的炸桥威胁,自然也不甘示弱,在加强对大桥的军事防卫力量的同时,梅德韦杰夫就曾放出狠话,“谁敢攻击刻赤大桥,谁就等着末日吧”!“末日”这个词可不是随便用的,在西方的语言环境中有着极为特殊的含义,通常理解就是可以采取一切手段,自然也就包括核打击。
不过尽管俄方面有狠话在先,乌克兰总统办公室顾问在大桥被炸后也发文“克里米亚大桥,只是开始”的言论,似乎是在承认大桥被炸是乌克兰方面干的。但毕竟俄也没有抓住现行,没有充足的证据大桥被炸的始作俑者就是乌克兰或者乌背后的欧美支持者,因此“末日”来临的可能性似乎并不大。但是,毋庸置疑的是,大桥被炸使得俄乌之间的紧张关系再次升级,双方坐到谈判桌前的时间恐怕会再次延迟了。
三,被炸的克里米亚大桥,还能修复吗?据全俄保险公司联盟的初步估计,大桥爆炸起火造成的初步损失为2-5亿卢布,也就是人民币2318万元-5796万元。
那么大桥还能修复吗?事实上,事故发生后不久,公路桥面就已经恢复通车了,不过应该是借对向车道通车。俄罗斯新闻秘书表示,无法预测修复克里米亚大桥的具体时间。
不过,从爆炸后的画面来看,修复大桥恐怕不是一件难事,也用不了多长时间:
克里米亚大桥毕竟是按照核打击的标准进行建造的,抗破坏能力还是很强的。从现场画面来看,公路桥的桥墩并未受损,依然安然无恙地屹立在水中,只要桥墩还在,那么就不需要重新打桩,修复的难度系数也就大大降低了。
再就是虽然有一截预制水泥桥面直接掉在了海里,但桥面并未七零八碎,而是折叠式地搭在桥墩上。由此可以判断,桥面预制水泥板里面应该是钢铁结构,韧度很大,后期只需要重新浇灌一截路面更换到大桥上即可。
按照这个推测,修复桥面几乎没有什么技术难度,如果俄罗斯愿意,最快几天、最晚1个月之内恐怕就能修复完毕。
当然,具体修复难度有多大、需要多久才能修复完成,还需要对大桥进行受损评估后才有答案,毕竟大桥的通行能力为4万辆汽车、47对列车,来来往来的汽车和货车络绎不绝,要保障修复后的大桥绝对的安全和牢靠。
综上,从大桥受毁损的程度来看,修复不是难事,也用不了多长时间,俄罗斯的基建能力完全能达到,甚至可以说是轻而易举。
不过,透过现象看本质,接下来将要修复的不仅是克里米亚大桥受损的桥面,鉴于克里米亚大桥在俄乌之间一直是一个争议和心结,政治意义极强,大桥的破坏而引发两国之间关系的进一步紧张才是最难修复的,更不排除因大桥受损而导致冲突进一步升级的可能性。
惟愿双方能在此事上保持克制,通过协商和谈判来解决当下所面临的问题吧。
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7. 克里米亚大桥被炸了的后果有多严重?
目前这个桥“被炸”已经过去好几天了,后果严重吗?好像也没有很多人说得那么严重。俄罗斯方面的反应还是比较克制的,也没有采取以前宣称所谓的“末日审判”打击。不过这也不能怪俄罗斯方面,毕竟人家也没有说:“末日审判”到底是个啥打击方式。这一次乌克兰方面的“炸桥”行动进行得比较有特点:引爆了行驶在大桥上的油罐车,从而导致铁路桥和公路桥被毁了。不过现在好像已经被俄罗斯方面给修好了、通车了,然后把这次事件定性为了“恐怖袭击”。
说句实在话,这次炸桥行动跟恐袭没啥关系。如果这一次是恐袭的话,那么以前俄军对乌克兰民用设施的大规模打击又算是什么性质的事情呢?战争状态下,你打我、我反击,这些都是正常的。
我记得有一首歌是这样唱的:车站和铁道线上是我们杀敌的好战场;我们爬飞车那个搞机枪;闯火车那个炸桥梁;就像那钢刀插入敌胸膛……这座大桥叫做:刻赤大桥,是俄罗斯于2014年夺得克里米亚以后修建的。这是一座公路铁路并线的跨海大桥,全长19公里,跨海部分7.5公里。这座桥有两个重要的功能:
一是,俄罗斯人修建这座桥的根本目的就是要打通:俄罗斯本土与克里米亚之间的物资、人员往来,从而达到彻底控制克里米亚的状态。据传:克里米亚地区缺乏淡水,以前是乌克兰方面供应的,现在也只能靠这座大桥来供应了。
二是,这座大桥能够彻底地截断刻赤海峡的出海口。这样一来,俄罗斯人控制了刻赤海峡上的大桥,就等于封闭了刻赤海峡,整个乌克兰东部的出海口。
我认为乌克兰方面现在去“炸桥”大概有以下三个考虑:1、乌克兰方面的试探性“进攻”,主要是看一看:俄罗斯方面的具体反应是什么。我记得在开战之初的时候俄罗斯人就说过:只要乌克兰人敢于炸桥,他们的报复措施将是猛烈而无承受的。
2、目前乌南部地区正在激战、乌军正在进攻赫尔松地区,此时破坏大桥会不会是阻断俄罗斯方面的援助以及物资通道。
3、乌克兰方面“炸桥”是不是明确地告诉俄罗斯人——克里米亚也在他们的进攻范围。
总之一句话,这座大桥对于俄罗斯人来说很重要、对于大帝来说更重要,战略意义和象征意义同样重要。我记得很早以前,俄罗斯方面就已经为克里米亚上的刻赤大桥画过底线了。
当时的大概意思是:克里米亚大桥那是“固若金汤”一般,乌克兰绝对没有机会炸桥的;另外还说一旦乌克兰方面真的炸桥的话——“审判日”报复就来了。可是从目前的结果来看的话,“末日审判”应该没有被兑现。
很多人此前一直坚定地认为:乌克兰方面不敢炸桥。可是这次乌克兰方面不光炸了,而且还大胆地承认了——就是我干的,你能怎么样呢?
话说回来,现在乌克兰方面正在猛烈进攻乌东四州,也就是所谓的“俄本土”,不也问题不大吗?
我个人认为:战争这个事情本来就没有敢不敢的问题,关键看行不行的问题、实力有没有达到的问题。
退一万步思考的话,你都打到我家里来了,我反击一下还有什么过错吗?即使在我们这里,这也应该判成正当防卫吧!
现在的局面对俄罗斯来说已经是非常不利了,常规战争处于劣势地位、俄罗斯人画出的底线不断被突破、核反击又不敢用、内部压力又非常之大。我个人认为:在后面最多三个月之内,这场冲突基本就会见分晓了。最后我想说,克里米亚大桥被炸了仅仅是个开始,往后乌克兰方面进攻克里米亚地区是个大概率事件。
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1. 克里米亚一大桥遭袭击,乌克兰会炸毁克里米亚大桥吗?
克里米亚大桥是克里米亚半岛,连接俄罗斯母体的脐带,假如乌克兰任性地砍断了这条生命纽带,俄罗斯巨母绝对不会把司机当接生婆对待,必然会让害子早产的凶手,得到应有的惩罚。普京给美欧北约画下核战红线,自始至终美欧北约不敢越雷池半步,同样,普京早就给泽连斯基画下克里米亚大桥这条红线,司机胆敢触碰,基辅政权或将失去存在的必要,司机恐怕连梅德韦杰夫设定的“小乌克兰”都得不到,不信就走着瞧。
要说乌军没有美军提供的先进武器,就没有攻击克里米亚大桥的能力,纯属瞎扯淡。莫斯科街头能发生汽车炸弹事件,克里米亚大桥就不能发生?买通俄籍货车司机,恐怕要比买通酒店安保人员要容易得多。再者说了,乌军既然有轰炸克里米亚空军基地和弹药库的能力,就一定有攻击克里米亚大桥的能力,这一周以来,来自乌军方向的导弹,在克里米亚大桥周边乱飞,咋不敢直接命中大桥砸下去?很显然,泽连斯基还不想被千刀万剐,但愿司机不要捅熊屁眼,真会丧命的。
俄罗斯为保护克里米亚和大桥的安全,是做了充分准备的,一旦大桥遭到攻击,毁灭性的终极对决即将上演,就凭目前乌军的战斗实力,面对俄军孤注一掷的打击,还想硬撑72小时是不可能的。克里米亚居民已经疏散,美国人第二次撤侨已展开,一场大战随时都会开始,俄罗斯又集结20万部队增援前线,乌军还有什么?留给司机的时间不多了,这场灾难也该到收尾之时了,一阵剧痛过后,才能回到理性谈判解决问题桌前,假话,大话,空话都是毫无意义的。
2. 而针克里米亚大桥被毁却选择失明?
俄罗斯在克里米亚大桥受到攻击后,对乌克兰进行大规模的报复性轰炸,这是可以预料之中的。
克里米亚大桥不仅仅对俄军而乌克兰的特别军事行动很重要,而且在俄罗斯的眼晴里,克里米亚是俄罗斯的领土,打击克里米亚大桥是对俄罗斯的攻击,这是不能容忍的。
可以想象得到,俄罗斯对乌克兰基辅等大城市进行报复性导弹攻击和轰炸,势必会引起美国政府和北约的不满,拜登总统和北约秘书长出来讲话,表达对俄罗斯轰炸的不满和反对,这不是什么双标,而是本来就是一边倒,站在乌克兰一边。
这次乌克兰军队攻击克里米亚大桥,有这样几层意思:
一,显示实力。乌克兰一直说要攻击克里米亚大桥,切断俄军的后勤运输通道,苦于没有射程超过300公里的导弹和火炮,俄罗斯也一直标榜自已守卫大桥的力量雄厚,乌军不可能达到目的,现在,克里米亚大桥被攻击,既突出了乌军实力的加强,也打破了俄军坚固防守的话语。
二,宣示主权,乌克兰从来没有承认俄罗斯对克里米亚的占领,国际社会也没有承认,乌军对克里米亚大桥的攻击,就是这样的一个证明,即克里米亚是乌克兰的一部分。
三,乌军通过这次攻击,既试探俄军防守的力量到底有多大?俄罗斯对大桥受到攻击,会作出什么样的反应?也向美国和北约提出了经援和军援的更大的胃口。
现在值得关注的是:
一,俄罗斯对基辅的轰炸,是俄军战争升级的信号,还是准备撤退的信号?是准备全面介入的准备,还是准备谈判妥协的前奏?
二,拜登和北约秘书长的讲话,实际上没有什么新意,就是准备大幅增加对乌克兰的支持和援助。
双方的不同做法,有什么真实的内容还没有透露出来?这就需要拭目以待了。
3. 克里米亚大桥被袭是催俄动核吗?
克里米亚大桥“被袭",损失约2~5亿卢布(约2318万~5796万元人民币)。如果不再发生继续爆炸事件,大概率不会催俄动核武。另,该事件正在调查中,目前并不能证明是乌克兰政府所为。
△克里米亚大桥爆炸事件引全球关注
十月八日当地时间,凌晨早上6点07分,横跨刻赤海峡的克里米亚公路大桥,一辆厢式卡车行驶到大桥上时发生剧烈爆炸,已造成3人死亡。并引燃一列从此铁路桥经过的运输油料列车,导致7节油罐燃烧起火爆燃,爆炸炸塌了公路桥同向两孔之间的跨梁,大桥严重受损,殃及到铁路桥,两桥双双暂时停运。在俄乌战争的节骨眼上,引起全世界的高度关注。
△克里米亚(公路丶铁路)大桥对俄罗斯的重要性
2014年,俄罗斯通过公投的形式,将克里米亚共和国收归俄罗斯所有,划归俄罗斯版图。
从沙皇时代起,克里米亚半岛一直是俄罗斯与土耳其争夺的对象,沙皇帝国通过与土耳其奥斯曼帝国反复战争争夺而获得,到苏联成立时,已经隶属于沙俄统治有近300年历史。苏联成立后,因乌克兰同属苏联,1954年在“纪念乌克兰与俄罗斯友好合作300周年大会"上,由赫鲁晓夫领导集团将克里米亚划归乌克兰加盟共和国管辖。
克里米亚半岛,与俄罗斯隔着刻赤海海峡。2014年,克里米亚回归俄罗斯之后,俄罗斯为了贯通与克里米亚共和国的紧密关联,在2015年与开发商签订承建条约丶并于2016年2月正式开工建设,投资37亿美元,仅用2年和3年多的时间,成功修建了两座长约19公里,直通克里米亚半岛的公路桥和铁路桥,公路桥于2018年5月开通,铁路桥于2019年12月23日通车。通车时,普京亲自驾驶大卡车庆祝。
※普京参加克里米亚大桥通车典礼
克里米亚大桥成为俄罗斯本土连接克里米亚半岛最重要的交通枢纽。横垮刻赤海峡的“桥障",直接控制了乌克兰亚速海过往的船只。俄乌发生战争后,克里米亚大桥又成为俄罗斯军队向“公投"土地运送军事人员丶武器丶后勤物资的最繁忙的大桥。乌克兰“四州"“公投"入俄后,克里米亚大桥更是俄罗斯本土与乌克兰入俄“领土"百姓之间互相往来,必不可少最具战略意义的交通大桥。
俄乌战争发生后,乌克兰高官曾多次宣称要炸毁克里米亚大桥。俄罗斯高官厉声回应,炸桥等于宣战,必遭雷霆报复。
克里米亚大桥被炸事件发生后,普京下令展开全面调查,据俄发布讯息初步调查结果,“肇事卡车"司机是乌克兰边疆区居民,正在深入调查中。
俄罗斯是核武大国,乌克兰是无核武国家,动核武定会遭到全世界的反对,更有可能直接与北约军事集团发生核武对抗。俄罗斯不到万不得已,大概率不会挺而走险。
4. 克里米亚大桥被炸?
自爆卡车,然后造成无辜百姓伤亡,就是恐怖行为,这种行为不管任何国家都不被支持,所以这次自爆炸桥是乌克兰策划的可能性不大,民间激进人员策划的可能性比较大
5. 如果乌克兰攻击克里米亚大桥?
假如乌克兰攻击克里米亚大桥的话,由于俄罗斯已经有言在先,这就是犯了战争罪,或许就会直接对于乌克兰政府的领导人进行斩首行动。
这不是威胁,这句话一旦说出来以后泽连斯基也要考虑一下,他做出这个决断以后是不是让自己会不会活得下去。
克里米亚大桥对于整个克里米亚地区老百姓的生活以及克里米亚与俄罗斯本土之间的联系都是至关重要的。
况且知俄乌冲突以后,俄罗斯方面已经夺取了赫尔松,其实已经打通了克里米亚与乌克兰本土之间的联系。克里米亚的交通以及水源问题已经彻底解决了。
如果乌克兰要攻击克里米亚大桥的话,显然就是让这场战争不断的升级。如果这场战争打到没有底线的话,那么可以显然就激发整个俄罗斯人老百姓的斗志,最后大军就像当年推到柏林一样的,会把整个乌克兰全部拿下的。
所以乌克兰在作出决策之前还是要认真地思考再三的。
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6. 克里米亚大桥被炸?
大桥不难修复,不过因大桥被炸而加深的俄乌敌对关系,却很难修复了。
当地时间10月8日清晨6时许,来自俄罗斯方向的一辆卡车在克里米亚大桥汽车通行处发生爆炸,事故造成大桥部分路段受损,同时爆燃的卡车还引燃了与公路桥并行的铁路桥上的一辆油罐货运列车,7个油罐被点燃。
事发后,起火的货车机头和部分车皮已被拖离了大桥;另据报道,目前事故已经造成3人死亡。
事故发生后,普京下令政府委员会,以应对大桥出现的紧急情况;同时俄罗斯一名国家杜马代表称此次事件是一次“宣战”行为,如果不进行“充分反应”,此类事件会更加频繁地发生。
大桥被炸,俄罗斯方面的回应为何如此强烈?克里米亚大桥对于俄罗斯来说意味着什么?
首先,克里米亚大桥对俄罗斯的重要性和意义:克里米亚大桥是俄罗斯的“世纪工程”,该大桥体现的不仅是实用价值,还带有浓厚的政治意义:
克里米亚曾经是乌克兰唯一的自治共和国,地理位置位于黑海之上的克里米亚半岛上,与俄罗斯不存在陆地连接。
2014年,克里米亚举行全民公投,因为全域俄罗斯族占6成,因此公投结果自然是并入俄罗斯联邦,就此成为俄罗斯的一部分。
乌克兰方面对此气急败坏,于是对克里米亚停水、停电,停止了一切对岛上居民生活物资的供给。这种情况下,一是为了给岛上居民输送民生物资,二是为了密切与克里米亚之间的联系,俄决定修建一条连接克里米亚半岛和俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区的公路、铁路两用桥。
该项目最终在2015年年初立项、3月份开工,承接大桥建设的是普京儿时伙伴,也是普京练习跆拳道的搭档。
其实提到大桥修建的构想,早在沙俄时期就有这个想法,后来斯大林时期、德占克里米亚时期也都曾有这个想法,只不过受限于技术等各种问题,都放弃了。
2018年5月,大桥的公路部分率先通车,次年12月份铁路桥也正式通车。克里米亚大桥的整体通车意味着俄罗斯进一步密切了与克里米亚之间的联系,从此克里米亚半岛不再是一座孤岛,物资可以源源不断的从俄本土运至半岛,莫斯科和圣彼得堡这两座俄罗斯大城市也形成了与克里米亚互联互通的局面,可谓政治意义重大。
试想一下,在大桥修建之前,俄罗斯人要想去克里米亚,只能绕经乌克兰领土,绕亚速海一圈才能到达克里米亚半岛。而大桥通车后,可以通过公路或铁路直通克里米亚腹地,不仅通行时间极大地缩短了,而且改变了克里米亚半岛地理位置和经济层面孤立的局面,同时大桥的通车还能起到军事力量快速调动的作用,以及时应对半岛上出现的突发状况。
这条跨海部分7.5公里、总长19公里的克里米亚大桥,不仅是欧洲最长的大桥,也是俄罗斯与克里米亚之间的“纽带”、俄罗斯的脸面,俄罗斯不允许大桥出现任何闪失。
为了保证大桥的安全性,设计之初,大桥就是按照核打击的标准进行设计的。铁路桥部分通车的时候,普京还亲自乘火车穿过大桥,足以彰显俄罗斯对克里米亚大桥的重视程度。
二,俄乌冲突爆发后,俄罗斯警告不要对大桥动手冲突之前,乌克兰方面一直对俄修建克里米亚大桥表示不满,毕竟这意味着克里米亚进一步投入了俄罗斯的怀抱,乌克兰就此失去对克里米亚的控制。为此,双方之间经常就该桥爆发口水战,乌克兰方面曾称大桥的修建“未经乌克兰同意,且严重违反国际法”。不过,无论乌方的反对意见有多大,随着大桥的通车,乌克兰一点办法也没有,只能干瞪眼。
俄乌冲突发生之后,为了挽回颓势,乌克兰方面曾不止一次地威胁要对俄罗斯境内目标发动攻击,而克里米亚大桥就是首选目标。
俄罗斯面对来自乌克兰的炸桥威胁,自然也不甘示弱,在加强对大桥的军事防卫力量的同时,梅德韦杰夫就曾放出狠话,“谁敢攻击刻赤大桥,谁就等着末日吧”!“末日”这个词可不是随便用的,在西方的语言环境中有着极为特殊的含义,通常理解就是可以采取一切手段,自然也就包括核打击。
不过尽管俄方面有狠话在先,乌克兰总统办公室顾问在大桥被炸后也发文“克里米亚大桥,只是开始”的言论,似乎是在承认大桥被炸是乌克兰方面干的。但毕竟俄也没有抓住现行,没有充足的证据大桥被炸的始作俑者就是乌克兰或者乌背后的欧美支持者,因此“末日”来临的可能性似乎并不大。但是,毋庸置疑的是,大桥被炸使得俄乌之间的紧张关系再次升级,双方坐到谈判桌前的时间恐怕会再次延迟了。
三,被炸的克里米亚大桥,还能修复吗?据全俄保险公司联盟的初步估计,大桥爆炸起火造成的初步损失为2-5亿卢布,也就是人民币2318万元-5796万元。
那么大桥还能修复吗?事实上,事故发生后不久,公路桥面就已经恢复通车了,不过应该是借对向车道通车。俄罗斯新闻秘书表示,无法预测修复克里米亚大桥的具体时间。
不过,从爆炸后的画面来看,修复大桥恐怕不是一件难事,也用不了多长时间:
克里米亚大桥毕竟是按照核打击的标准进行建造的,抗破坏能力还是很强的。从现场画面来看,公路桥的桥墩并未受损,依然安然无恙地屹立在水中,只要桥墩还在,那么就不需要重新打桩,修复的难度系数也就大大降低了。
再就是虽然有一截预制水泥桥面直接掉在了海里,但桥面并未七零八碎,而是折叠式地搭在桥墩上。由此可以判断,桥面预制水泥板里面应该是钢铁结构,韧度很大,后期只需要重新浇灌一截路面更换到大桥上即可。
按照这个推测,修复桥面几乎没有什么技术难度,如果俄罗斯愿意,最快几天、最晚1个月之内恐怕就能修复完毕。
当然,具体修复难度有多大、需要多久才能修复完成,还需要对大桥进行受损评估后才有答案,毕竟大桥的通行能力为4万辆汽车、47对列车,来来往来的汽车和货车络绎不绝,要保障修复后的大桥绝对的安全和牢靠。
综上,从大桥受毁损的程度来看,修复不是难事,也用不了多长时间,俄罗斯的基建能力完全能达到,甚至可以说是轻而易举。
不过,透过现象看本质,接下来将要修复的不仅是克里米亚大桥受损的桥面,鉴于克里米亚大桥在俄乌之间一直是一个争议和心结,政治意义极强,大桥的破坏而引发两国之间关系的进一步紧张才是最难修复的,更不排除因大桥受损而导致冲突进一步升级的可能性。
惟愿双方能在此事上保持克制,通过协商和谈判来解决当下所面临的问题吧。
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7. 克里米亚大桥被炸了的后果有多严重?
目前这个桥“被炸”已经过去好几天了,后果严重吗?好像也没有很多人说得那么严重。俄罗斯方面的反应还是比较克制的,也没有采取以前宣称所谓的“末日审判”打击。不过这也不能怪俄罗斯方面,毕竟人家也没有说:“末日审判”到底是个啥打击方式。这一次乌克兰方面的“炸桥”行动进行得比较有特点:引爆了行驶在大桥上的油罐车,从而导致铁路桥和公路桥被毁了。不过现在好像已经被俄罗斯方面给修好了、通车了,然后把这次事件定性为了“恐怖袭击”。
说句实在话,这次炸桥行动跟恐袭没啥关系。如果这一次是恐袭的话,那么以前俄军对乌克兰民用设施的大规模打击又算是什么性质的事情呢?战争状态下,你打我、我反击,这些都是正常的。
我记得有一首歌是这样唱的:车站和铁道线上是我们杀敌的好战场;我们爬飞车那个搞机枪;闯火车那个炸桥梁;就像那钢刀插入敌胸膛……这座大桥叫做:刻赤大桥,是俄罗斯于2014年夺得克里米亚以后修建的。这是一座公路铁路并线的跨海大桥,全长19公里,跨海部分7.5公里。这座桥有两个重要的功能:
一是,俄罗斯人修建这座桥的根本目的就是要打通:俄罗斯本土与克里米亚之间的物资、人员往来,从而达到彻底控制克里米亚的状态。据传:克里米亚地区缺乏淡水,以前是乌克兰方面供应的,现在也只能靠这座大桥来供应了。
二是,这座大桥能够彻底地截断刻赤海峡的出海口。这样一来,俄罗斯人控制了刻赤海峡上的大桥,就等于封闭了刻赤海峡,整个乌克兰东部的出海口。
我认为乌克兰方面现在去“炸桥”大概有以下三个考虑:1、乌克兰方面的试探性“进攻”,主要是看一看:俄罗斯方面的具体反应是什么。我记得在开战之初的时候俄罗斯人就说过:只要乌克兰人敢于炸桥,他们的报复措施将是猛烈而无承受的。
2、目前乌南部地区正在激战、乌军正在进攻赫尔松地区,此时破坏大桥会不会是阻断俄罗斯方面的援助以及物资通道。
3、乌克兰方面“炸桥”是不是明确地告诉俄罗斯人——克里米亚也在他们的进攻范围。
总之一句话,这座大桥对于俄罗斯人来说很重要、对于大帝来说更重要,战略意义和象征意义同样重要。我记得很早以前,俄罗斯方面就已经为克里米亚上的刻赤大桥画过底线了。
当时的大概意思是:克里米亚大桥那是“固若金汤”一般,乌克兰绝对没有机会炸桥的;另外还说一旦乌克兰方面真的炸桥的话——“审判日”报复就来了。可是从目前的结果来看的话,“末日审判”应该没有被兑现。
很多人此前一直坚定地认为:乌克兰方面不敢炸桥。可是这次乌克兰方面不光炸了,而且还大胆地承认了——就是我干的,你能怎么样呢?
话说回来,现在乌克兰方面正在猛烈进攻乌东四州,也就是所谓的“俄本土”,不也问题不大吗?
我个人认为:战争这个事情本来就没有敢不敢的问题,关键看行不行的问题、实力有没有达到的问题。
退一万步思考的话,你都打到我家里来了,我反击一下还有什么过错吗?即使在我们这里,这也应该判成正当防卫吧!
现在的局面对俄罗斯来说已经是非常不利了,常规战争处于劣势地位、俄罗斯人画出的底线不断被突破、核反击又不敢用、内部压力又非常之大。我个人认为:在后面最多三个月之内,这场冲突基本就会见分晓了。最后我想说,克里米亚大桥被炸了仅仅是个开始,往后乌克兰方面进攻克里米亚地区是个大概率事件。本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!